Perché non le automobili elettriche hanno un motore elettrico dentro ogni ruota?
November 29, 2017
Non sono un progettista di EV, ma qui sono 6 buoni motivi dai primi principi…
- Peso. Quattro motori sono più pesanti di un motore e un transaxle, anche con un differenziale permettere le ruote a destra e a sinistra guidate al giro alle velocità differenti mentre accantonano.
- Peso Unsprung. Pesi che le piste gli urti nella strada costa molto più energia al movimento che pesano che è sospeso. Le ruote sono «unsprung» ed i motori nelle ruote sarebbero unsprung anche. Probabilmente vorreste mettere il motore sul telaio ed utilizzare un asse articolato della trasmissione, a meno che faceste la luce del motore incredibilmente. Potreste ancora avere quattro motori, ma non saranno «dentro le ruote» come in domanda.
- Ambiente duro. Le ruote tendono ad ottenere il peggio di bagnato, di polvere, di detriti, ecc. Vorreste tenere questa roba dai vostri motori. Vedi #2 qui sopra per muovere i motori all'interno.
- Controlli. Dovete controllare quattro motori, invece di appena uno. Più complessità. Ma più opportunità di controllo anche. Pensi la gestione di coppia di torsione nelle circostanze sdrucciolevoli.
- Guida. I motori nelle ruote dirette tenderebbero a compromettere la gamma di moto della direzione (perché occupano lo spazio) e così potrebbero rendere il raggio di sterzatura più grande.
- Costo. Quattro piccoli motori sono più costosi di un grande motore.
Qui sono alcune ragioni per le quali mettereste quattro motori dentro le ruote:
- Forse un migliore modo rendere una prestazione AWD che un motore e un sistema di distribuzione di potere di 4 ruote. (Nota che la maggior parte del EVs oggi guida soltanto due ruote…)
- Distribuzione del peso. Ottiene il peso del motore basso ed ha distribuito. Ma il peso della batteria è un affare molto più grande…
- Gestione termica. Ottenga il calore dai motori dal corpo. Non molto, ma qualcosa.